甚嚣尘上！丰樟高再现呼声并入南昌！规划3条市域铁路！
最近，丰樟高纳入南昌的消息又被传起来了！
起因还要从南昌市域综合交通规划（2019-2035年）说起。前几天，该规划一出，就受到了各大网友们的关注，更多的朋友们，关注到了通往丰樟高的三条市域铁路，这是不是意味着，未来的不久，丰樟高将真正划入南昌市呢？
规划三条市域铁路
近期，南昌市交通运输局公示了南昌市域综合交通规划（2019-2035年），该规划也公布了大南昌都市圈市域（郊）铁路网等规划线路走向以及线路的详细信息。
其中就包含了3条市域（郊）铁路通道。未来，将预留南昌至安义、南昌至丰城、南昌至高安三条市域铁路通道，串联沿线重要城镇。
南昌至高安市域铁路为规划新增， 全长40公里，设计时速160km/h ，以南昌西站为起点，往西引出设石埠、西山、大城站，最后到达高安站。
南昌至丰城市市域铁路为规划新增 ， 全长42公里，设计时速160km/h ，以石埠站为起点，往南引出，最后到达丰城站，再从丰城站引出，到达樟树站。
从规划看， 南昌至安义市域铁路外为远景预留，全长83公里，设计时速160km/h，以昌北机场站为起点，往西引出设罗亭、长均、万埠、安义站。
从规划上看，南昌至丰樟高这三条通道都为市域铁路。其实市域铁路概念在近几年也非常火，各个城市都在不遗余力的推动着市域铁路的建设，包括杭州机场线、北京新机场线、广州18号线等等都是以市域铁路进行建设。
发展大南昌都市圈
2019年7月，江西省政府发布了《大南昌都市圈发展规划（2019-2025年）》。
大南昌都市圈包括南昌市、九江市和抚州市临川区、东乡区，宜春市的丰城市、樟树市、高安市和靖安县、奉新县，上饶市的鄱阳县、余干县、万年县，含国家级新区赣江新区。规划期为2019-2025年，展望到2035年。
而早在2019年7月份，江西省南昌市部分市辖区主要负责人参加江西省民政厅先后两次召开的部分行政区划调整座谈会、全省区划地名工作会议，引发外界对南昌市行政区划调整的关注。
多个人大代表均提出“启动地级市间的行政区划调整，争取划入部分临近县市，如‘丰樟高’、奉新、靖安、永修等传统经济腹地县市，增强南昌城市规模和经济腹地”，而给出的答复却非常官方：涉及3个设区市的行政区划调整，按照行政区划调整审批权限，需由所涉及的市政府向省政府提请，并报国务院审批。
今年4月份，江西财经大学江西经济发展与改革研究院院长吴志军也表示，要做大南昌经济总量，最理想的办法就是行政区划的调整。假如把丰樟高(丰城、樟树、高安)划入南昌，有可能的话，把余干也划入进来，南昌的经济总量也能快速做大。要做大南昌经济总量，产业规划也需要做到“一盘棋”。南昌目前有高新区、经开区、小蓝经开区等，但产业趋同性严重，例如，电子信息、生物医药、汽车，三个园区都有，没有进行很好的产业区分，不利于形成差异化的竞争优势。
丰樟高划入南昌已有苗头？
把丰樟高纳入南昌管辖，目前在网上的呼声最高！有网友表示，丰樟高加起来占省内民营企业百强的五分之一，工业基础名列省内前茅，整体实力强劲，交通便利，物流行业、中医药产业发达，且三地人口超260万，GDP超千亿，这可以让南昌大都市圈跃上一个台阶。
在全国，省会城市行政区划调整已有先例。2011年，安徽“巢湖撤市”，原地级市巢湖的居巢区、庐江县划归合肥；2014年，河北的藁城市、鹿泉市和栾城县转为石家庄的市辖区；2016年，四川的简阳市正式划归成都代管；2017年，陕西西安代管西咸新区；2019年，山东省调整济南市莱芜市行政区划，撤销莱芜市，将其所辖区域划归济南市管辖。
前不久，网上也有曝出高安丰城抚州划入南昌已通过省级会议。虽不知是真是假，但起码不是空穴来风。
就像湾里撤区，划入新建区一样，我们能做的，只有等时间来说明一切！
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